6月18日17时40分，北京西单地铁站换乘通道里，人流从商场出口涌向地下站厅。靠近一根灰色立柱的长椅上，一名穿浅蓝衬衫的年轻人把公文包放在脚边，手里拿着一部屏幕有裂纹的手机，低头处理下班前的几件小事。他先看了一眼日历，又在搜索框里输入“9·.1免费版百度”，停了几秒，指尖在屏幕上滑过几行结果，随后锁上手机。列车进站的提示音响起，通道顶部的灯光照在他额角，那里已经有一层细汗。他没有立刻起身，而是打开备忘录，核对明早会议的地址和时间，再把同事发来的两条消息标成已读。身旁，一位拎着白色纸袋的老人慢慢让出位置，两个背书包的学生从长椅前跑过，鞋底与地砖碰出清脆声响。年轻人抬头看向线路图，确认自己要去的方向后，将手机塞进衬衫口袋，拎起公文包站到黄色安全线外。站厅里有卖饮料的小窗口，冰柜门不断开合；扶梯旁的广告屏轮换着夏季短袖、连锁餐馆和周末展览，亮光落在每个人匆忙的脸上。列车到站时，他随着队伍向前移动，进门后没有抢座，只把包抱在胸前，给一名抱孩子的乘客让出身位。车厢启动，窗外的灯带在玻璃上拉成一条条短线。他再次拿出手机，却没有继续搜索，只在备忘录里补上“明早带充电线”几个字。一个站之后，他收到家人发来的晚饭询问，回了句“马上到家”，随后靠在车门旁，安静看着下一站的电子屏。城市的晚高峰仍在向前推进，站台上的脚步声、报站声和车门提示音交织在一起，没人停留太久，每个人都在有限的通勤时间里安排自己的事情。 　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。